發布時間：2016-01-15 17:33:51
標簽：國際 貨物運輸 運輸公司
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何謂現代物流？業內流傳著各式各樣的版本，集中到一點，現代物流就是借助當代先進技術武裝傳統物流企業的各類物流設施，并將這些設施融入到現代物流體系之中發揮的潛能，達到安全高效、降本增效的目的，助力國民經濟持續穩定發展。傳統物流企業要做成“百年老店”，就必須不斷刷新現代物流的理念，用當代先進技術不斷提升、改造自己，以適應國民經濟發展的需要。
本文的題目讀起來有點繞口，但表述了傳統物流通達現代物流的兩條不一樣途徑。 走向現代物流的兩條途徑本質相同
小、散、亂一直是傳統物流的痼疾，與現代化工農業發展格格不入，甚至起到了阻礙當代生產力發展的負面作用。然而，現代工農業發展在缺乏現代物流的支持下，又不得不依賴于傳統物流。在這樣現實的情況下，我國傳統物流業長期處于競爭激烈的經營環境之中，企業往往以殺價為代價參與市場競爭。即便如此，傳統物流高成本的壓力還是傳遞到了各行各業，在一定程度上影響到了各行各業的競爭力，進而又影響到了國民經濟運行的效率。
恰在此期間，互聯網技術開始全面普及應用，為傳統物流通達現代物流營造了前所未有的良好的技術環境，傳統物流企業到了加快實施現代物流進程的關鍵時刻。其中，有相當一部分傳統物流企業選擇了物流的整合和整合的物流這兩條途徑，融入到現代物流體系中去，為生產企業的產品提供安全高效、成本降低的物流服務。
物流的整合，是指一些有關聯的傳統物流企業自發地組織起來，利用互聯網整合功能，組建一個信息化、自動化、網絡化、智能化的運作體系，盡可能發掘參與企業和各類社會資源的潛能，對需求做出快速反應，及時為需求方提供安全快捷的低成本物流解決方案，例如各地傳統物流企業自發組建的物流聯盟。
整合的物流，是指第三方平臺根據所設置的服務流程，運用互聯網技術，將落實具體服務的有關企業組織起來，并融入到現代物流體系中，高效低成本地完成平臺預設的服務流程，例如眾多第三方平臺與眾多相關企業搭建的合作框架。
無論是前者還是后者，盡管組織形式不一樣，但本質是相同的，即個體企業的作用融入到系統服務中去了，傳統物流設施用上了現代信息化裝備，企業之間的關系變得更加緊密，區域物流環境、布局得到了改善。
傳統物流變身現代物流的六大變化
從表面上看，傳統物流企業參與物流聯盟或合作框架后，做的還是物流那點兒事，但伴隨著流量的遞增，出現了質的改變，具體表現在六個“變”上：
1
一是變物的簡單位移為增值服務，借助平臺為客戶提供多元的增值服物，包括倉儲、加工、配送和融貸款等系列服務。
2
二是變被動服務為主動服務，從平臺獲取需求信息后，能夠及時預設服務方案，主動爭取需求方的訂單。
3
三是變人工控制為信息管理，無需有多大的投入，就能利用平臺提供的各類資源，開展高效、合規的經營活動。
4
四是變無統一服務標準為標準化服務，所有服務均有流程設置，對服務節點的落地都有統一且明確的要求，責任人在統一流程規范下有統一操作要求，還有事后追溯機制保駕護航。
5
五是變點到點、線到線服務為網絡化服務，打破了物流半徑的束縛，擴大了經營覆蓋范圍，獲取了更多盈利的機會。
6
六是變單一環節管理為系統優化的整體管理，讓企業利用平臺提供的各類服務，尋覓到更多的盈利點。
傳統物流企業在變身現代物流企業的進程中，無論選擇整合的物流還是物流的整合，都得益于互聯網技術帶來的融合和共享機制。因此，傳統物流企業在轉型升級中，一定要用互聯網理念武裝和改造自己，根據自身經營特征，在不丟失自我前提下，選擇整合的物流或物流的整合，以謀取企業長期持續穩定發展。
前幾年，在我國經濟快速發展的過程中，物流設施曾經出現重復建設的傾向，特別是鋼材市場、鋼鐵物流園區等，僅江浙一帶就在一兩年里新建了數百家。盡管如此，依然沒有改善傳統物流企業的生存環境，沒有形成布局合理、各物流環節銜接暢通、物流設施充分、高效便捷的現代物流體系。因此，現有的物流園區、物流設施、物流專業人才等，還有待于在通往現代物流的進程中得到不斷調整和加強。傳統物流企業都有機會按照安全高效、降本增效這一現代物流核心要求，不斷改造、完善自己，脫胎換骨成為現代物流企業，實現信息化、網絡化、自動化、標準化、智能化和社會化。
基于此，建議相關部門出臺相應政策，營造適合現代物流體系運行的經營環境。例如，調低物流企業稅收，出臺緩解物流企業融資難方案，建立公共物流信息平臺，推進制造業和物流業互動，盡快頒布物流標準，組織實施現代物流企業的示范工程等，扶持、幫助傳統物流企業踏上整合的物流或物流的整合之路。
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